Sorta in epoca medievale, probabilmente nel XIII secolo, la Chiesa di Santa Maria del Soccorso a Fondi costituisce una significativa testimonianza storico-architettonica del territorio pontino. Collocata lungo l’antico tracciato della Via Appia, a circa 1,5 km dal centro abitato, la chiesa presenta caratteri riconducibili alla matrice cistercense delle abbazie dell’Italia centrale e conserva la memoria dell’originaria funzione di accoglienza dei pellegrini e dei viandanti diretti verso la città.
La chiesa è caratterizzata esternamente da porticati con archi ogivali e volte a vela, portali di gusto quattrocentesco, facciate in pietra a vista, copertura lignea in coppi e campanile a vela. All’interno, l’aula è suddivisa in due settori con cappelle, archi e volte di diversa tipologia. Il presbiterio conserva elementi di pregio, tra cui la balaustra in peperino, la pavimentazione maiolicata e frammenti di affreschi riconducibili alla fase quattrocentesca.
L’analisi dello stato di conservazione ha evidenziato fenomeni diffusi di vetustà e degrado superficiale. I paramenti murari presentano erosione e dilavamento dei giunti di malta, lacune, rappezzi localizzati e alterazioni cromatiche, mentre gli elementi lapidei del portico mostrano usura dei bordi e degli spigoli. Anche la struttura lignea della copertura risulta interessata da invecchiamento, alterazioni superficiali e disomogeneità materiche. Il manto in coppi, pur conservando una sostanziale continuità, presenta irregolarità di posa, disallineamenti e criticità puntuali in corrispondenza delle gronde e dei bordi delle falde.
Il progetto è finalizzato al miglioramento della sicurezza sismica e alla conservazione dei caratteri storici, costruttivi e materici della chiesa. Gli interventi strutturali prevedono il consolidamento delle murature mediante operazioni di scuci-cuci, ristilatura profonda dei giunti e iniezioni di malta compatibile, oltre all’inserimento di cordoli metallici interni per migliorare il collegamento tra le pareti e il comportamento complessivo dell’edificio. Per la copertura sono previste nuove catene e saette metalliche, il collegamento delle travi esistenti, il recupero degli elementi lignei ancora efficienti e la sostituzione puntuale di quelli ammalorati con elementi analoghi in legno di castagno. Le volte a crociera saranno consolidate mediante rinforzi in fibra di carbonio ad alta tenacità. Parallelamente, il restauro architettonico mira a recuperare la leggibilità delle superfici e a ristabilire la compatibilità tra murature storiche, malte e finiture. Particolare attenzione sarà riservata alla protezione delle superfici dipinte e degli apparati decorativi durante le lavorazioni strutturali, attraverso interventi coordinati con restauratori qualificati. Il progetto persegue così un approccio di minimo intervento, finalizzato ad aumentare la sicurezza e la durabilità del manufatto senza alterarne l’identità storica e architettonica.